但如果是在雪地上行车时，那么情况就更加复杂了，因为车辆在冰雪路面上行驶，汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上，还会发生因制动力突然增加，导致车辆不定向惯性增大而失控；所以，在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动，因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。
爆胎
其实，在行驶的途中爆胎时，是不可以贸然踩刹车的，因为那样会导致车子的二次失控，建议先松开油门踏板，握紧方向盘，轻柔的修正行驶轨迹，待车速较低时，轻踩制动踏板。
当前轮爆胎：
一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
后轮爆胎：
车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。
总结：行车时，总存在着很多不定性因素，时刻注意路面的同时